Obec
Gáň
Gáň
Na čo si dať pozor od 1.9.2026 ?
Sprísňujú sa sankcie, ktoré majú trestať cestných pirátov.
Pri prekročení povolenej rýchlosti o viac ako 51 km/h v obci a o 61 km/h mimo obce sa pokuty v blokovom konaní zvyšujú na 500 až 1 000 eur a v riadnom konaní na 800 až 1 300 eur.
Pri prekročení rýchlosti v obci do 20 km/h nad povolený limit a mimo obce do 30 km/h zostáva výška pokuty rovnaká - do 50 eur v blokovom konaní a do 100 eur v správnom konaní.
Prekročenie povolenej rýchlosti v obci do 50 km/h nad povolený limit a a mimo obce do 60 km/h nad povolený limit znamená hrozbu pokuty do 400 eur v blokovom konaní a do 600 eur v správnom konaní.
Okrem pokút za výrazné prekročenie rýchlosti sa rozširuje aj objektívna zodpovednosť, teda že za priestupok je zodpovedný držiteľ vozidla bez ohľadu na to, či pri porušení pravidiel šoféroval práve on.
Pri objektívnej zodpovednosti na premávku väčšinou dohliada automatizovaný systém, ako je kamera či radar.
Popri prekročení rýchlosti sa tento inštitút bude od septembra uplatňovať aj pri nedodržaní bezpečnej minimálnej vzdialenosti, pri používaní smartfónu za jazdy, pri nezapnutých bezpečnostných pásoch alebo pri jazde v protismere.
Mestá a obce nakoniec nedostali kompetencie merať rýchlosť a pokutovať za ňu vo vlastnej réžii. Táto právomoc zostáva štátu, ktorý však doteraz nenakúpil stacionárne radary.
Prísnejšie budú od septembra aj tresty za tri závažné porušenia pravidiel cestnej premávky v priebehu uplynulých 12 mesiacov. Polícia takýchto vodičov po novom pošle na rehabilitačný program k dopravnému psychológovi. Takéhoto vodiča tiež čaká doškoľovací kurz a preukázanie odbornej spôsobilosti.
Pri štvrtom priestupku sa vodič musí podrobiť preskúmaniu zdravotnej a psychologickej spôsobilosti a môže dôjsť k trvalému odobratiu vodičského preukazu.
Zlepšiť sa majú podmienky na ochranu chodcov pri prechádzaní cez cestu po vyznačenom priechode alebo mieste na prechádzanie.
„Chodec bude mať prednosť na priechode po novom už vtedy, keď sa chystá na tento priechod vstúpiť, stále však nebude môcť vstúpiť na priechod náhle,“ uvádza Ministerstvo vnútra SR.
Pred vstupom na priechod je chodec povinný sledovať situáciu v cestnej premávke s ohľadom na rýchlosť a vzdialenosť vozidiel. Novelizovaný zákon o cestnej premávke, konkrétne § 53 ods. 2, presnejšie špecifikuje, ako má chodec venovať pozornosť okolitej premávke.
„Pred vstupom na priechod pre chodcov a počas prechádzania cez priechod pre chodcov chodec nesmie používať telefónny prístroj alebo iné telekomunikačné, audiovizuálne alebo obdobné zariadenie spôsobom, ktorý znižuje jeho schopnosť sledovať situáciu v cestnej premávke,“ uvádza zákon.
Vodiči sa zároveň musia približovať k priechodu primeranou rýchlosťou, čo znamená, že buď maximálnou povolenou v okolí priechodu alebo nižšou, aby dokázali bezpečne a včas zastaviť.
Do platnosti tiež vstupujú nové pravidlá na používanie elektrických kolobežiek. Tie sa po novom už nesmú pohybovať po chodníkoch, pokiaľ to organizácia dopravy nedovoľuje. Aj na ceste musia mať maximálnu rýchlosť nižšiu ako 25 km/h a nesmú mať sedadlo.
Ďalšie zmeny sa týkajú napríklad zákazu alkoholu a návykových látok nielen pre vodičov, ale aj pre spolujazdcov na motocykloch alebo na atrakcii beerbike. V Bratislave ju zakázalo všeobecné záväzné nariadenie už 1. apríla 2026.
Kým kolobežky dostávajú na chodníkoch zákaz, mladí cyklisti po nich môžu jazdiť po novom až do veku 15 rokov, kým predtým mohli len do 10 rokov.
V mestách a ich peších zónach sa povolená rýchlosť znižuje z 20 na 10 km/h. Ministerstvo vnútra tiež upozorňuje, že na diaľnici naďalej zostáva v platnosti zákaz prechádzania pre kamióny.
